真空管道磁悬浮列车，时速可达600—900公里10月21日，四川省轨道交通产业创新发展研讨会上，两院院士(中国工程院院士、中国科学院院士)沈清云结合国内外研究成果提出，未来高铁将采用高温超导磁悬浮技术，通过真空管道运输，时速有望超过600公里。将在真空管道中运行沈青云院士在研讨会的院士沙龙活动上做了题为“后高铁时代”的讲座，他用了“颠覆式创新”来形容下一代高铁技术。颠覆式的表现在两个方面，一是运行方式，二是时速。根据沈青云的设想，未来高速铁路将在真空管道中运行，运营时速将达到600—900公里。为何要在管道里运行?沈青云说，首先考虑的是安全性，高温超导磁悬浮将采用永磁轨道，即使吸附一根铁针都可能产生重大交通事故，而在真空轨道里则保证了安全，其次是环保，列车高速运行与空气摩擦会产生较大噪声，而在封闭的真空空间可以解决这个问题。沈青云介绍，按照当下的技术，机车跑到600公里都没有问题了，“关键的因素在于改变运行的介质，在真空中运行，是高速铁路未来发展的唯一途径。”一条20公里试验线计划在成都落地未来，超高速磁悬浮列车将成为航空线路的有效补充，应用到点对点的客运运输之中，乘客乘坐这种高铁好像进入了“时光隧道”之中，可以迅速达到目的地。列车何时能够进入载客运行?沈青云说，沈青云表示，其团队已经在做超高速磁悬浮列车的前期研究，一条20公里试验线计划在成都落地，试验线建成后5年后将实现工程化，再过5年将实现商业化运营。也就是到2026年，超高温超导磁悬浮列车有望实现载客运行。